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28個省份已經全面推廣新能源貨車,燃油車該何去何從呢?

公司動態 2020-08-05

目前28省市已經明確了電動物流車替換計劃,電動化普及已經勢不可擋,包括:北京、天津、上海、嘉定、深圳、廣東、東莞、合肥、重慶、成都、海南、三亞、安康、南京、內蒙古、福建、廈門、陜西、西安、寧波、沈陽、海南、文昌、瓊海、新鄉和平涼等城市。

交通運輸部于2017年9月印發了《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃(2017-2020年)》,明確指出國家將全面推動城市貨運車輛電動化進程,為實現燃油物流車電動化提供了強有力的政策支持,更為全面替換燃油車邁出了扎實的一步。

在該行動計劃的重要任務中明確指出,為減輕道路貨運經營負擔,完善城市物流配送體系,以中心城市為重點,推動建立“交通運輸主管部門負責需求管理和運力調控、公安交通管理部門負責通行管控”的協同工作機制。加強城市配送車輛技術管理,對于符合標準的新能源配送車輛給予通行便利。支持在城市周邊統籌布局規劃和建設一批具有干支銜接功能并組織開展共同配送的大型公共貨運配送綜合體,同步優化城市內末端共同配送節點。組織開展城市綠色貨運配送試點。(交通運輸部、公安部、工業和信息化部負責)

第二個,為促進貨運行業創新發展,持續推進貨運車輛技術升級。制定出臺超長平板半掛車、液體危險貨物罐車專項治理方案,分階段合理設置更新淘汰過渡期。推進低水平非標車型車輛更新改造,加快淘汰落后運能。加快中置軸汽車列車等先進車型推廣應用,完善制度標準。鼓勵各地創新政策措施,推廣標準化、廂式化、輕量化、清潔能源貨運車輛。(交通運輸部、工業和信息化部、公安部、財政部負責)

國家政策在城市貨運體系的建立上采取逐漸淘汰低水平非標車型車輛的更新改造,已明確提出其改造方向是建立創新型城市綠色貨運配送體系,并鼓勵各地推行清潔能源的貨運車輛,在未來時間,以“中心城市”展開的清潔能源貨物運輸業將更加完善。

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